自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了【龍德LONGDER】三用列印電腦標籤LD-800-B-C-淺藍-1格-20張-包就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

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旺報【特派記者梁雅雯╱上海報導】

近幾年大陸經濟快速發展,民眾愈來愈重視自己的健康,相關產業除了醫療產業外,保健養生食品、營養輔助的特醫食品、傳統天然代餐、中醫診所,甚至是基因檢測等,都有台商看準這波健康潮流,紛紛轉型投入。

特醫食品,也就是特殊營養品,大陸特醫食品規模占+全球市場不到3%,與發達國家有較大差距,在美國,有65%的營養不良患者在使用特醫食品,英國有27%,而大陸只有1.6%。大陸國家食品藥品監督管理總局去年3月才正式公布《特殊醫學用途配方食品註冊管理辦法》,並於去年7月1日起實施,為產業迎來蓬勃發展新機遇。

台灣過去做國外營養品代工的公司,因為擁有特醫食品技術,看準這波大陸健康經濟,也順勢進軍大陸特醫市場,希望搶占發展先機。

許多台灣人在大陸都遇過,「生病了,該去哪裡看診的困擾?」許多大陸人也都有,「生病了,需要遠赴一線城市排隊等看專科醫師的經驗」,除了醫療資源分配不均,還凸顯了民眾對社區醫院的長期累積不信任的刻板印象,這是大陸當前必須積極解決的問題,近來官方陸續出台各種和健康相關政策,包括改善社區醫療、推出移動醫療等,希望有效縮短城鄉醫療差距。

台商轉型投入中醫

廣禾堂草本生技公司董事長鍾宇富說活動搶便宜,過去大陸對中醫的管制較多,多數中醫集中在中醫院,且就連台灣超商隨處可見的四物湯、夜市就有的十全大補湯,在大陸都不是可以隨意販售的,但隨著養生意識抬頭,大陸今年大力鼓勵開設中醫診所,廣禾堂也準備投入。

而美國影星安潔莉娜裘莉透過基因檢測,發現有高風險罹患乳腺癌,做了預防措施把乳腺組織摘除,讓基因檢測受到很多人的關注,也成為新一代醫學上預防遺傳疾病的一大福音。此外,大陸推行二胎政策,不少家庭迎接二孩,父母望子成龍,望女成鳳,也希望透過基因檢測,預先了解孩子的天賦,針對其天賦進行培養。

有台商就看準兒童基金檢測商機,和上海中科院研究員合作,以平價收費打進大陸基因檢測市場,希望也有助於華人遺傳性疾病研究資料庫的資料累積。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒台北報導】針對今(16)日行政院會院長林全就政府對遊覽車安全部落客推薦管理制度,必須全面檢討改進之指示,交通部於會後記者會中就各改善事項及辦理情形,提出說明。

一、交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部,自今日下午起,啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查暢銷,除對相關勞動條件之檢視外,並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點,稽查結果將會充分揭露,至於缺失部分則會立即督導限期改善。交通部亦澄清,「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同,業者必須網友一致推薦 同時符合二法令分別對於勞動工時(每日工作時間最高不得超過12小時…等)與駕車時間(每日最高不得駕車超過10小時等)之規定,並無疑義。

二、另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」,強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統(GPS),並介接至公路總局指定平臺,期以科學化管理方式,即時掌握車輛軌跡、駕駛行為,並記錄車輛行程,再輔以異常管理,強化行車安全。為此,交通部已規劃於「智慧運輸4年計畫」中投入經費,自106.03.01起對國內1萬7千多輛遊覽車中,尚未裝設動態資訊系統(約2成)或系統功能未達需求之車輛補助裝設(最高補助50%或1萬元),預計半年內可完成全數安裝,並自9月起進行查核。

三、在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分,除觀光局已自106.2.14起著手清查國內1日遊旅遊團行程合理性,並執行相關行政監督作為外,後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制,藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。

四、鑑於過去遊覽車靠行情形,衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足,對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題,公路總局將於3個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討,於年底前完成審議辦法修正;過程中仍會持續清查問題個案,結合評鑑制度,依公路法第47條規定,分別給予二個月(丙等)及二週內(丁等)改善期限,倘業者未改善或改善未達成效,則進一步停止部分營業,再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。

五、最後,在車輛部分,為了減少大型車視野死角,交通部也將提供2,000輛大型車全額補助相關設備、3,000輛部分補助,自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統;另考量民國95年後,整體大客車安全標準已有明顯提升,因此人氣,後續將針對民國95年之前已進入市場服務之老舊車輛,於一個月內完成盤查,並視情形分批召回改善。此外,無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車,其安全檢測項目均相同,臺灣車體打造技術已有一定水準,「拼裝車」之說法,恐為誤解。

(自立晚報20170216)

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